Eine gute Einfahrtsbeleuchtung zeigt beim Einbiegen die Kanten der Zufahrt, das Garagentor und den Weg zur Haustür – und blendet dabei weder Sie noch die Nachbarn. Statt die ganze Fläche taghell auszuleuchten, setzt man ein paar ruhige Orientierungspunkte und ein helleres Licht genau dort, wo man aussteigt, rangiert oder das Tor öffnet.
Gegenüber einer normalen Gartenleuchte hat eine Leuchte an der Einfahrt einen härteren Job. Sie steht neben dem Auto, bekommt Spritzwasser von den Reifen, Streusalz und Schnee vom Räumen ab, und im Boden eingelassene Modelle werden auch mal überfahren. Robustes Gehäuse, hohe Schutzart und eine Position, die das Rangieren nicht stört, sind deshalb wichtiger als die Optik allein.
Am einfachsten plant man die Einfahrt in Zonen. Jede bekommt den Leuchtentyp, der zu ihrer Aufgabe passt:
Bei langen Zufahrten auf großen Grundstücken kommen Mastleuchten von zwei bis drei Metern hinzu, die mehr Fläche abdecken als ein Poller.
| Leuchtentyp | Montage | Abstand | Lichtstrom | Schutzart |
|---|---|---|---|---|
| Pollerleuchte | meist 50–100 cm hoch | etwa alle 2,5–4 m | ca. 150–500 lm | IP65 empfehlenswert |
| Befahrbarer Bodenstrahler | bündig im Pflaster | etwa alle 1,5–3 m | ca. 50–300 lm | IP67, Last für Pkw |
| Wandleuchte am Garagentor | 1,8–2,2 m | je Tor eine bis zwei | ca. 400–1000 lm | ab IP44 unter Dach |
| Mastleuchte | 2–3,5 m | etwa alle 8–12 m | ca. 800–2000 lm | IP65 |
Bei der Lichtfarbe hat sich Warmweiß um 2700–3000 K für Haus und Garten bewährt. Am Garagentor darf es etwas neutraler sein, bis etwa 4000 K – dort sieht man Hindernisse und Farben besser. Mischen Sie innerhalb einer Linie aber nicht verschiedene Lichtfarben, das wirkt unruhig.
„Begehbar“ und „befahrbar“ sind zwei verschiedene Dinge. Begehbare Bodenleuchten für Terrasse und Gartenweg halten das Gewicht von Menschen aus, ein Auto ist für sie zu schwer. Für die Einfahrt braucht es Modelle, bei denen der Hersteller ausdrücklich eine Belastung durch Pkw angibt, meist als statische Last in Kilogramm oder Tonnen. Achten Sie außerdem auf Schlagfestigkeit (IK08–IK10) und gehärtetes Glas.
Bodenstrahler gehören in die Planung, bevor gepflastert wird. Nachträglich heißt das: Steine aufnehmen, Kabel ziehen, neu verlegen. Unter dem Einbaugehäuse sorgt ein Kiesbett dafür, dass Wasser abläuft und nicht im Topf steht.
Die meisten Einfahrtsleuchten laufen mit 230 V. Als Erdkabel wird häufig NYY-J verwendet, meist 60–80 cm tief, mit Trassenwarnband darüber und unter befahrenen Flächen im Schutzrohr. Den Anschluss und den Fehlerstromschutz übernimmt eine Elektrofachkraft. Niedervolt-Systeme mit 12 oder 24 V arbeiten mit einem Netzteil, das geschützt in der Garage sitzen kann.
Für die Steuerung lohnt sich eine Kombination: Ein Dämmerungsschalter oder eine Zeitschaltuhr übernimmt das ruhige Grundlicht entlang der Zufahrt, ein Bewegungsmelder am Garagentor schaltet das helle Licht nur bei Bedarf. Den Erfassungsbereich so ausrichten, dass vorbeigehende Passanten auf dem Gehweg ihn nicht auslösen.
Licht gehört nach unten auf die Fläche, nicht ins Schlafzimmerfenster gegenüber oder auf die Straße. Abgeschirmte Leuchten und Poller mit Lichtaustritt nach unten vermeiden Ärger. Im Winter setzen Schneeschieber und Streusalz den Leuchten zu: Poller nicht direkt an die Pflasterkante setzen, Gehäuse aus pulverbeschichtetem Aluminium oder Edelstahl wählen. Abdeckungen von Bodenstrahlern regelmäßig von Laub und Sand befreien und nach dem Winter die Dichtungen prüfen.
Bewährt ist eine Wandleuchte mit Licht nach unten oder nach oben und unten, neben oder über dem Tor, mit etwa 400–1000 lm. Ein Bewegungsmelder sorgt dafür, dass sie nur leuchtet, wenn jemand kommt.
Für eine private Zufahrt reichen wenige Lux. Auf 20 m² genügen meist zwei bis drei Poller mit je einigen hundert Lumen oder eine Wandleuchte mit rund 1000 lm. Gleichmäßig verteiltes Licht ist wichtiger als die Summe.
Eine allgemeine Pflicht für eine private Einfahrt gibt es nicht. Wer Besucher oder Zusteller über die Zufahrt schickt, sollte aber Stufen, Kanten und Hindernisse sichtbar machen – mit Licht gelingt das am einfachsten.
Am Garagentor und am Tor zur Straße ja. Für die ganze Zufahrt ist ein dauerhaftes, schwaches Grundlicht angenehmer als Poller, die bei jeder Katze aufleuchten.
Pollerleuchten stehen meist 2,5–4 m auseinander, je nach Lichtkegel. Einseitig oder versetzt angeordnet wirkt die Einfahrt ruhiger als mit zwei symmetrischen Reihen.
Als Markierung ja, als Beleuchtung im Winter kaum. In der dunklen Jahreszeit laden sie wenig und leuchten kurz – für Garagentor und Eingang bleibt Netzstrom die verlässlichere Lösung.
Mehr zum Licht, das nur bei Bewegung einschaltet: Außenleuchten mit Bewegungsmelder. Leuchten für Garten, Wege und Terrasse: Außenleuchten.
